巴士集團推進四平路公交專用道線網優化布局 發布時間:2016-08-18 18:00:12

       隨著本市公交專用道建設的加快推進,繼打造滬太路-滬太公路公交提速和線網優化調整的示范樣板后,巴士集團將在四平路公交專用道推行線網優化調整方案
       新方案突出干線對外放射、區域線外圍接駁、社區巴士內部循環的總體思路。一路一骨干,銜接外部區鎮,貫通客流走廊,直接進入五角場商務核心區,承擔中長距離出行,提高骨干線路運營效率和服務水平,高峰間隔不超過5分鐘,通過增能和早晚高峰投放大站車模式,吸引培育客流。通過與大中運量公交銜接配置,支線與干線形成“魚骨狀”網絡。外圍接駁進入商務核心區,彌補區域交通服務空白,同時減少復線杜絕資源浪費。增加通過量、高峰班次,減少高峰滿載率、高峰周轉時間,提高服務供應標準和運營效率。構建“連環狀”微循環線路,完善社區巴士布局填補區域交通空白,新辟“最后一公里”線路,填補新江灣地區、中原地區線網不足。引進商圈小巴服務,加強商圈與社區、軌道交通站點銜接,滿足“最后一公里”社區居民購物出行需求,利用優惠換乘低票價,吸引客流。通過推進信息化手段,在公交專用道沿線站點站牌增加車輛到站時間預報功能,為市民出行提供便利,進一步提升公交管理和服務水平。

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